原因不好说.我把这几年的经验总结了一下,你看看.自己找找符合那一条.
油液温度过高原因,及解决方法.
1．系统压力太高
2．当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良
3．蓄能器容量不足或有故障
4．油液脏或供油不足
5．油液粘度不对：a水供应失灵或风扇失灵
6．冷却水管道中有沉淀或水垢.油箱的散热面积不足
7．泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8．油液的阻力过大，如：管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小，能量损失太大
9．附近有热源影响，辐射热大
解决方法:1.在满足工作要求条件下，尽量调低至合
适的压力
2.改进卸荷回路设计；检查电控回路及相
应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流
量、低压大流量时，采用变量泵
3.换大蓄能器，修理蓄能器
4.清洗或更换滤油器；加油至规定油位
5.更换合适粘度的油液
6.检查冷却水系统、更换、修理电磁水
阀；更换、修理风扇
7.清洗，修理或更换冷却器
8.改装冷却系统或加大油箱容量
9.更换已磨损的元件
10.装置适宜尺寸的管道和阀
11.采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等。选用合适的工作油液
泵温度高原因:
1．油液温度过高
2．有气穴现象
3．油液中有空气
4．溢流阀或卸荷阀压力调得太高
5．油液粘度过低或过高
6．过载
7．泵磨损或损坏
原因能想到的,都在这里了,而我认为有可能是你的系统设计不合理引起的.


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　发布时间：2008年08月21日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　发布者：administrator